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          閘閥的基本知識(shí)介紹

           閘閥是指關(guān)閉件(閘板)沿通路中心線的垂直方向移動(dòng)的閥門(mén)。閘閥在管路中主要作切斷用。  

          閘閥是使用很廣的一種閥門(mén),一般口徑DN≥50mm的切斷裝置都選用它,有時(shí)口徑很小的切斷裝置也選用閘閥。 
          一、閘閥的優(yōu)點(diǎn) 
          1、流體阻力小。 
          2、開(kāi)閉所需外力較小。  
          3、介質(zhì)的流向不受限制。  
          4、全開(kāi)時(shí),密封面受工作介質(zhì)的沖蝕比截止閥小。  
          5、體形比較簡(jiǎn)單,鑄造工藝性較好。  
          二、閘閥的缺點(diǎn) 
          1、外形尺寸和開(kāi)啟高度都較大。安裝所需空間較大。  
          2、開(kāi)閉過(guò)程中,密封面間有相對(duì)摩擦,容易引起擦傷現(xiàn)象。  
          3、閘閥一般都有兩個(gè)密封面,給加工、研磨和維修增加一些困難。 
          三、閘閥的種類 
          1、按閘板的構(gòu)造可分  
          1)平行式閘閥:密封面與垂直中心線平行,即兩個(gè)密封面互相平行的閘閥。 
          在平行式閘閥中,以帶推力楔塊的結(jié)構(gòu)最常為常見(jiàn),既在兩閘板中間有雙面推力楔塊,這種閘閥適用于低壓中小口徑(DN40—300mm)閘閥。也有在兩閘板間帶有彈簧的,彈簧能產(chǎn)生予緊力,有利于閘板的密封。 
          2)楔式閘閥:密封面與垂直中心線成某種角度,即兩個(gè)密封面成楔形的閘閥。 
          密封面的傾斜角度一般有2°52´,3°30´,5°, 8°, 10°等,角度的大小主要取決于介質(zhì)溫度的高低。一般工作溫度愈高,所取角度應(yīng)愈大,以減小溫度變化時(shí)發(fā)生楔住的可能性。 
          在楔式閘閥中,又有單閘板,雙閘板和彈性閘板之分。單閘板楔式閘閥,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用可靠,但對(duì)密封面角度的精度要求較高,加工和維修較困難,溫度變化時(shí)楔住的可能性很大。雙閘板楔式閘閥在水和蒸氣介質(zhì)管路中使用較多。它的優(yōu)點(diǎn)是:對(duì)密封面角度的精度要求較低,溫度變化不易引起楔住的現(xiàn)象,密封面磨損時(shí),可以加墊片補(bǔ)償。但這種結(jié)構(gòu)零件較多,在粘性介質(zhì)中易粘結(jié),影響密封。更主要是上、下?lián)醢彘L(zhǎng)期使用易產(chǎn)生銹蝕,閘板容易脫落。彈性閘板楔式閘閥,它具有單閘板楔式閘閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用可*的優(yōu)點(diǎn),又能產(chǎn)生微量的彈性變形彌補(bǔ)密封面角度加工過(guò)程中產(chǎn)生的偏差,改善工藝性,現(xiàn)已被大量采用。 
          2、按閥桿的構(gòu)造閘閥又可分為 
          1) 明桿閘閥:閥桿螺母在閥蓋或支架上,開(kāi)閉閘板時(shí),用旋轉(zhuǎn)閥桿螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)閥桿的升降。這種結(jié)構(gòu)對(duì)閥桿的潤(rùn)滑有利,開(kāi)閉程度明顯,因此被廣泛采用。 
          2) 暗桿閘閥:閥桿螺母在閥體內(nèi),與介質(zhì)直接接觸。開(kāi)閉閘板時(shí),用旋轉(zhuǎn)閥桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是:閘閥的高度總保持不變,因此安裝空間小,適用于大口徑或?qū)Π惭b空間受限制的閘閥。此種結(jié)構(gòu)要裝有開(kāi)閉指示器,以指示開(kāi)閉程度。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是:閥桿螺紋不僅無(wú)法潤(rùn)滑,而且直接接受介質(zhì)侵蝕,容易損壞。 
          四、閘閥的通徑收縮 
          如果一個(gè)閥體內(nèi)的通道直徑不一樣(往往都是閥座處的通徑小于法蘭連接處的通徑),稱為通徑收縮。 
          通徑收縮能使零件尺寸縮小,開(kāi)、閉所需力相應(yīng)減小,同時(shí)可擴(kuò)大零部件的應(yīng)用范圍。但通徑收縮后。流體阻力損失增大。 
          在某些部門(mén)的某些工作條件下(如石油部門(mén)的輸油管線),不允許采用通徑收縮的閥門(mén)。這一方面是為了減小管線的阻力損失,另一方面是為了避免通徑收縮后給機(jī)械清掃管線造成障礙。
           
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