智能化是調節閥的發展趨勢，智能化包括調節閥的自診斷；減少產品類型，簡化生產流程；智能閥門定位器，總的說起來就是自動，但是當氣源信號或電信號出現故障時，或者當執行機構的主要元件（膜片、彈簧等）損壞時，就需把自動操作改為手動操作，需轉動手輪維持調節閥的調節功能；另一方面，這種機構也可作為調節閥行程的限位器，當信號壓力為零時，調節閥不是全開就是全關，如果工藝過程要求調節閥有少量的流量，可利用手輪來達到目的。
手輪機構有頂裝式和側裝式，頂裝式只能為單方向限制行程，如果在選型或安裝時，選用側裝式可以根據工藝的要求安在左或右側實現限位。
總之，手動機構可提高調節閥運行的可靠性，特別是調節閥增設旁路，使用口徑較大的調節閥時，使用手輪機構從投資費用或占地面積都很合算。所以自動操作完成正常和執行機構無故障時，由于不使用手動機構，為此經常要加油防銹。
